Sowohl die Fahrzeughersteller als auch die digitale Infrastruktur des Fahrzeugs müssen umfassend geschützt werden
Die Entwicklungsphase eines Fahrzeugs reicht von der anfänglichen Forschung und Entwicklung über die Erprobung bis hin zur physischen Montage und Hardware-Integration, bei der Software eine wichtige Rolle spielt. Sogar die Fertigungssysteme, die in jeder Phase der Fahrzeugentwicklung eingesetzt werden, enthalten Software, um die Effizienz und Produktivität zu verbessern. In der modernen Fertigung sind die Verbindungen zwischen den verschiedenen Phasen durchaus üblich.
Je mehr Software eingesetzt wird und je mehr Systeme miteinander verbunden sind, desto größer ist die Gefahr von Cyberangriffen. Der erste Angriffspunkt bei der Fahrzeugentwicklung können die intelligenten Fertigungssysteme sein, gefolgt von den einzelnen hergestellten digitalen Komponenten.
Um die vollständige Sicherheit des Fahrzeugs und der Fertigungsanlagen zu gewährleisten, muss jedes digitale System bzw. jede Komponente über eine eigene Identität verfügen und sich jederzeit und überall authentifizieren können. Die Identifizierung und Authentifizierung kann auch für das Personal erfolgen, wenn es über eine digitale Identität verfügt.
Anwendungen für den vollständigen Schutz der digitalen Infrastruktur in der Automobilindustrie
Zero Trust-Sicherheit
In einer Zero-Trust-Architektur ist eine kontinuierliche Validierung in jeder Phase einer digitalen Transaktion erforderlich. Damit werden die Einschränkungen anderer Konzepte, die auf impliziten Vertrauenszonen beruhen, beseitigt und das Risiko interner und externer Bedrohungen begrenzt.
